nlende
Zoeken

Veiligheidssignalering voor Stena Britannica

Veiligheidssignalering voor Stena Britannica – De Stena Britannica is een ferry van de maatschappij Stena Line, een luxe passagiersschip waarop gasten kunnen ontspannen tijdens een plezierige overtocht. De Stena Britannica is het zusterschip van de Stena Hollandica. Samen onderhouden ze de veerdienst Hoek van Holland-Harwich. De schepen zijn speciaal ontworpen voor de route op de Noordzee.

Blomsma Signs & Safety heeft al eerder mooie projecten voor Stena Line mogen verzorgen. Zo hebben we de iets kleinere transit Ferry’s van de Stena Line een aantal jaar terug mogen voorzien van veiligheidssignalering en veiligheidsinstructie borden.

Op de Stena Britannica heeft Blomsma Signs & Safety een upgrade van de gehele vluchtwegmarkering aan boord van de ferry mogen verzorgen.

Scope van het project

Op de Stena Britannica was er behoefte aan een update van de huidige vluchtwegsignalering. De vluchtwegsignalering was niet compleet, kwam niet overeen met de vluchtplannen & alarmprocedures of waren insufficiënt/niet goed zichtbaar. Blomsma Signs & Safety heeft het gehele vluchtwegsignaleringsysteem daarom voorzien van een upgrade volgens de SOLAS en IMO (International Maritime Organization) richtlijnen en de relevante ISO (International Organization for Standardization) normen.

De scope van het project om de vluchtwegsignalering te updaten omvat de volgende aspecten:

  • Vluchtwegsignalering geïnstalleerd op ooghoogte.
  • Handle ‘open’ signalering voor WT-deuren en luiken.
  • Verzamelplaats-borden en reddingsboot-borden.
  • Deck nummer markering bij alle trappen.
  • Het vervangen van alle symbolen voor vluchtroutes en blusmiddelen in alle Low Location Lighting systemen.

Onze uitgangspunten en aanpak voor dit project zijn gebaseerd op de naleving van de specifieke maritieme wet- en regelgeving.

  • SOLAS (Safety of Life at Sea)
  • IMO A.752(18) richtlijn voor Low Location Lighting op passagiersschepen
  • ISO 15370 Regeling Low Location Lighting op passagiersschepen
  • IMO A.1116(30) Richtlijn voor veiligheids- en vluchtwegsignalering aan boord van schepen
  • ISO 24409 – Ontwerp en gebruik van veiligheidssignalering aan boord, veiligheidsgerelateerde veiligheidsborden, veiligheidsaanwijzingen en markeringen
  • ISO 3864 Part 1, 2 and 3 : Grafische symbolen — veiligheidskleuren en veiligheidssignalering
  • ISO 17398 Veiligheidskleuren en veiligheidssignalering.

Bekijk hier de videobeelden van het project.

Uitvoering en montage

Onze jarenlange ervaring, kennis en expertise is ook bij dit project ingezet om te voorzien in de behoefte van onze opdrachtgever, Stena Line. Voor dit project heeft Blomsma Signs & Safety alle aspecten beheerd:

  • Werkplanning
  • Aansturen van het montageteam
  • Zorgvuldige kwaliteitscontrole
  • Afname en oplevering aan boord

Voor dit project zijn veiligheidsborden gebruikt van SafeSign, gemaakt van PETX nalichtende materialen met een standaardgrootte van 150×150 mm. Op de cardecks is een grootte aangehouden van 250×250 mm.

Over Stena Line

Stena Line is een van ’s werelds grootste ferrybedrijven met meer dan 25.000 jaarlijkse overtochten. Stena Britannica, het zusterschip van de Stena Hollandica, is een van de 28 ferry’s van Stena Line.

De roots van Stena Line liggen in Zweden, maar Stena Line is een internationaal bedrijf. Ze tellen meer dan 4300 werknemers uit 40 landen in Europa. Met het hoofdkantoor in Göteborg in Zweden, leiden ze een op routes gebaseerde organisatie in zes regio’s.

Stena Line biedt betaalbare en betrouwbare ferrytransporten voor hun klanten met een absolute toewijding aan veiligheid en betrouwbaarheid en een lagere milieuvoetafdruk.

 

Meer weten over de Veiligheidssignalering voor Stena Britannica? Neem gerust contact met ons op!

Wilt u meer weten?
Neem dan contact met ons op.