Fluchtwegleitsystem
Die Beschilderung zur Information über den optimalen Fluchtweg
Low Location Lighting ist eine elektrisch betriebene Beleuchtung oder ein phosphoreszierendes System, das in Bodennähe installiert wird und Fluchtwege und (Not-)Ausgänge kennzeichnet. Blomsma ist ein Spezialist auf dem Gebiet der Installation, Messung und Zertifizierung von Beleuchtungssystemen für niedrige Standorte.
“The purpose of such a system is given by IMO resolutions A.752(18) and SOLAS regulation II-2/13.3.2.5: i.e. it shall enable passengers and crew to clearly identify the routes of escape and the relevant exits when the normal emergency lighting is less effective due to smoke” – ISO 15370:2021
Lesen Sie mehr über ISO 15370:2021Der Begriff Low Location Lighting ist ein spezifischer Begriff für Fluchtwegleitsysteme im maritimen Bereich, die nach den IMO- und SOLAS-Vorschriften für einige Schiffe vorgeschrieben sind. Fluchtwegleitsysteme für Gebäude unterscheiden sich in mehreren Punkten von den gesetzlichen Rahmenbedingungen und der Fluchtwegphilosophie. Siehe unsere Produktseite zu Fluchtwegleitsystemen.
Ein Low Location Lighting (LLL)-System zeichnet sich durch eine möglichst störungsfreie Kennzeichnung von Fluren und Treppenhäusern aus und zeigt die Fluchtwege, Richtungsänderungen des Fluchtwegs, Markierungen von Treppen und Ausgängen sowie die Standorte von Brandschutz- und Rettungseinrichtungen an. Außerdem bietet das System in den Unterkunftsbereichen und Kabinen Anweisungstafeln, die den Betrieb des LLL-Systems erläutern.
“low-location lighting system : electrically powered lighting or phosphorescent guidance lines or indicators and relevant signs placed as continuous as practicable along the escape routes relevant to passenger and crew accommodation spaces to readily identify such routes when the normal or the emergency light is less effective due to smoke” – ISO 15370:2021
Lesen Sie mehr über ISO15370:2010Low Location Lighting wird in einem maximalen Abstand von 300 mm zum Boden installiert. Bei einem Lichtausfall wird das System durch die Aktivierung der internen Beleuchtung oder durch die Nachleuchtfunktion sichtbar. Bei Feuer und Rauchentwicklung ist die Sichtbarkeit der regulären Notbeleuchtungssysteme fast vollständig eingeschränkt. Durch die bodennahe Positionierung bleibt die Fluchtwegführung auch bei Rauchentwicklung sichtbar.
Die Verwendung von Nachleuchtmaterial für LLL-Systeme hat den Vorteil, dass keine elektrischen Systeme installiert werden müssen. Es wird auch kein Strom verbraucht. Um ein qualitatives System zu schaffen, wurden ISO-Normen entwickelt, wie z. B. ISO15370 (Beleuchtung auf Fahrgastschiffen) und ISO17398 (Klassifizierung, Leistung und Haltbarkeit von Sicherheitszeichen).
Die Fluchtwege und die Standorte der Brandverhütungs- und Rettungseinrichtungen sind durch Symbole gemäß IMO/ISO 24409 (Sicherheitszeichen an Bord von Schiffen) anzugeben. Das System muss mit dem Fluchtwegplan und/oder dem Sicherheitsplan übereinstimmen. Die Fluchtwege werden in primäre und sekundäre Wege unterteilt, wobei der primäre Bezug zu Sammelplätzen besteht.
Für Schiffe mit mehr als 36 Fahrgästen ist gemäß der IMO Resolutie A.752(18) und SOLAS (1974) II-2/28 Absatz 1.10 und II-2/41-2 Absatz 4.7 ein Beleuchtungssystem für niedrige Standorte vorgeschrieben. Schiffe, die die in der Entschließung des MSC dargelegten Kriterien erfüllen. 266(84) Sicherheitskodex für Spezialschiffe – Kapitel 8 Lebensrettende Vorrichtungen sind mit LLL ausgestattet. Mobile Offshore-Bohreinheiten müssen mit ortsnaher Beleuchtung ausgestattet sein, wie in IMO A/1023(26) 9.4 Fluchtwege (9.4.1.4) beschrieben.
Zusätzlich zu den gesetzlichen Bestimmungen sind fast alle Unterkunfts- und Aufenthaltsbereiche auf Offshore-Plattformen mit einem Low Location Lighting-System ausgestattet.
Die Implementierung eines Low Location Light-Systems beginnt mit der Erstellung eines (LLL-)Schilderplans, der der Fluchtwegphilosophie entspricht und der Kontrollbehörde zur Genehmigung vorgelegt wird. Anschließend wird das gesamte System von Blomsma Signs & Safety mit zertifiziertem Material installiert. Nach der Installation findet die LLL-Messung statt, so dass die Leistung der Lichtleistung gemessen werden kann. Die Messung wird unter der Aufsicht der Inspektion durch geschultes und zertifiziertes Blomsma-Personal durchgeführt.
Ein Low Location Lighting System sollte mindestens alle fünf Jahre auf Vollständigkeit und Lichtleistung überprüft werden. Unsere geschulten Ingenieure führen vor Ort eine Inspektion und Messungen durch und berichten über die Ergebnisse. Die Lichtleistung wird mit zugelassenen und geeichten Geräten gemessen.
Blomsma Signs & Safety ist von DNV für die Inspektion von Beleuchtungssystemen für niedrige Standorte akkreditiert. Wir bieten Installation, Messung und Zertifizierung von Low Location Lighting Systemen. Unser Zertifikat finden Sie unter Downloads.
Blomsma Signs & Safety ist ein Komplettanbieter von Beleuchtungssystemen für niedrige Standorte, von der Planung bis zur Installation. Wir bieten auch Inspektionen, Messungen und Wartung Ihres Low Location Lighting Systems an.
Kontaktieren Sie uns, wenn Sie mehr über Low Location Light in Ihrem Gebäude, auf Ihrem Schiff oder auf einer Offshore-Anlage erfahren möchten.
Die Beschilderung zur Information über den optimalen Fluchtweg
Zeigt im Notfall mögliche Fluchtwege an.
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