DEME Living Stone – Sicherheitskennzeichnung und Antirutschmaterial

Der Living Stone von DEME ist für die Verlegung von Tiefseekabeln und das Ausbaggern von Gräben auf dem Meeresboden konzipiert. Das Schiff wurde in Bilbao, Spanien, von der Werft LaNaval gebaut und lief 2016 vom Stapel.

Blomsma Signs & Safety brachte auf diesem Schiff die komplette IMO-Sicherheitskennzeichnung an, bestehend aus Fluchtwegbeschilderung, Sicherheitsanweisungen für die Kabine, Beleuchtung an unzugänglichen Stellen und Beschilderung für Feuerlösch- und Rettungsgeräte. Für die klare und sortierte Darstellung von Gefahren, Verboten und Geboten wurden zusammengesetzte Schilder verwendet. (Warn-, Verbots- und Gebotsschilder). Blomsma hat das Schiff auch mit rutschfestem Material an Stellen ausgestattet, an denen die Gefahr von Stürzen aufgrund von Glätte besteht, wie z. B. an Treppen und Gehwegen. Diese Antirutsch-Materialien sind im Hausstil von DEME gehalten, eine Kombination aus einer rutschfesten Oberfläche mit integriertem DEME-Logo und der erkennbaren grünen Farbe.

Die Implementierung des Sicherheitskennzeichnungssystems begann nach einer Bestandsaufnahme durch unseren Projektingenieur am Living Stone am Standort Bilbao. Diese Bestandsaufnahme wurde dann in einen Konzeptplan für die Beschilderung und später in einen Bestandsplan für die Beschilderung umgesetzt. Ein Bestandsplan beschreibt die tatsächliche Situation in Bezug auf die Sicherheitskennzeichnung nach Fertigstellung des Projekts. Die Praxis zeigt, dass es während der Bauphase an verschiedenen Stellen zu Änderungen des Schilderkonzepts kommt. Unser erfahrenes Team von Ingenieuren und Technikern antizipiert diese Änderungen und sorgt dafür, dass sie in den endgültigen Beschilderungsplan aufgenommen werden.

Über den DEME Living Stone

Die Living Stone bildet zusammen mit der Flintstone (20 000 dwt), der Rollingstone (11 500 dwt) und der Seahorse (18 000 dwt) eine Flotte von Baggerschiffen, die für Tideway, die niederländische Tochtergesellschaft von DEME, arbeiten. Neben den Baggerarbeiten wird die Living Stone auch als Transportschiff für Offshore-Projekte wie die Verlegung des europäischen Supernetzes in der Nordsee, den Bau von Windparks und Bau- oder Abbrucharbeiten auf See eingesetzt.

Die Motoren des Schiffes werden sowohl mit Erdgas (LNG) als auch mit Diesel betrieben. Dank des LNG-Kraftstoffs können die CO2-, NOx- und SOx-Emissionen des Schiffs niedrig gehalten werden. An Bord werden hauptsächlich biologisch abbaubare Fette und Öle verwendet. Das Schiff nutzt die Wärmerückgewinnung, um so wirtschaftlich wie möglich zu arbeiten. Auf diese Weise erhält das Schiff den “Grünen Pass” und übertrifft die Marpol-Anforderungen.

Mehr über den DEME Living Stone: https://www.deme-group.com/technologies/living-stone

 Im Projekt angewandte Normen, Gesetze und Vorschriften:

• SOLAS – Safety of Life at Sea
• IMO A.752(18) Guidelines for evaluation, testing and application of low location lighting
• IMO A.1116(30) Escape route signs and equipment location markings
• ISO 3864 (Teil 1 bis 4) – Sicherheitssymbole, Formen und Farben
• ISO 7010 – Registrierte Sicherheitsschilder
• ISO 17398 – Qualität und Leistung von Schildern
• ISO 23601 – Schilder für Flucht- und Evakuierungspläne
• ISO 24409 (Teil 1 bis 3) – Gestaltung, Anordnung und Verwendung von Sicherheitszeichen an Bord von Schiffen
• ISO 15370 – Low location lighting on passenger ships